Содержание
- Важный шаг на пути к беспилотным автомобилям
- Что такое адаптивный круиз-контроль?
- Как работает адаптивный круиз-контроль?
- Как мне использовать адаптивный круиз-контроль?
- Адаптивный круиз-контроль действительно делает вас безопаснее?
- Какие автомобили поставляются с адаптивным круиз-контролем?
- Какие типы адаптивного круиз-контроля доступны?
- Что происходит при сбое адаптивного круиз-контроля?
- Куда идет адаптивный круиз-контроль в будущем?
Важный шаг на пути к беспилотным автомобилям
Адаптивный круиз-контроль является ответом на самую большую проблему, от которой страдает круиз-контроль с момента его появления.Хотя круиз-контроль может помочь вам поддерживать постоянную скорость на шоссе и даже повысить экономию топлива, он бесполезен в пробках. Адаптивный круиз-контроль исправляет это, автоматически регулируя скорость вашего автомобиля в соответствии с потоком движения.
Что такое адаптивный круиз-контроль?
Адаптивный круиз-контроль, также называемый автономным круиз-контролем и радиолокационным круиз-контролем, по сути, является естественной эволюцией устаревших систем круиз-контроля, дополненных дополнительными технологиями для обеспечения более безопасного и менее беспокойного вождения.
Эти системы способны автоматически регулировать скорость транспортного средства в соответствии со скоростью автомобиля или грузовика перед ним. Это позволяет автомобилям, оснащенным адаптивным круиз-контролем, реагировать на действия других водителей без каких-либо дополнительных действий.
Водителю транспортного средства, оснащенного адаптивным круиз-контролем, нужно только установить желаемую скорость, а затем убедиться, что его транспортное средство остается на своей полосе движения. Когда адаптивный круиз-контроль обнаруживает, что переднее транспортное средство замедлилось, он может отрегулировать дроссель и тормоза, если необходимо, для автоматического согласования с ним. Когда трафик восстанавливается, эти автоматические системы также способны ускоряться.
Как работает адаптивный круиз-контроль?
Круиз-контроль - это относительно простая система, которая позволяет водителю регулировать положение дроссельной заслонки без использования педали газа. Это было вокруг в течение очень долгого времени, и это часто помогает улучшить экономию топлива на скоростях шоссе.
Основная проблема круиз-контроля всегда заключалась в том, что водители, использующие эти системы, должны постоянно проявлять бдительность в отношении действий других водителей. Большинство систем круиз-контроля отключаются, если водитель нажимает на тормоза, но они не способны автоматически регулировать скорость транспортного средства.
Адаптивный круиз-контроль аналогичен по дизайну более традиционным системам, но в игре есть несколько дополнительных компонентов.
Вместо того, чтобы полагаться исключительно на ввод водителя, адаптивные системы круиз-контроля используют камеры, лазерные датчики или радар. Эти датчики способны обнаруживать присутствие и скорость других транспортных средств, и эта информация используется для обеспечения безопасности на следующем расстоянии.
Если адаптивный круиз-контроль обнаруживает препятствие на проезжей части или ведущий автомобиль замедляется, система способна отключить газ, переключить передачу и даже активировать тормоза.
Как мне использовать адаптивный круиз-контроль?
Если вы использовали обычный круиз-контроль, то у вас должно быть довольно хорошее представление о том, как использовать адаптивный круиз-контроль. Фактически, некоторые автомобили с адаптивным круиз-контролем предоставляют вам возможность работать в стандартном режиме круиз-контроля, если вам это удобно.
Конкретные элементы управления могут различаться в зависимости от конкретного транспортного средства, но общий процесс включает в себя установку желаемой крейсерской скорости и затем включение круиз-контроля. В тех случаях, когда устаревшая система круиз-контроля является режимом по умолчанию, вам придется специально включить адаптивную систему.
Поскольку в адаптивном круиз-контроле используются камеры, радар и лазерные датчики для контроля скорости и положения автомобиля перед вами, вы можете сосредоточиться на сохранении своего положения полосы движения и проверке других опасностей. Вы все еще должны сохранять бдительность, потому что адаптивный круиз-контроль - это не то же самое, что автопилот или автомобиль без водителя, но он снимает часть напряжения.
Если ваш автомобиль оборудован частично адаптивной системой круиз-контроля, вы обнаружите, что вам также нужно следить за пробками и другими опасностями. Эти частично адаптивные системы обычно отключаются после того, как ваш автомобиль замедляется до определенной скорости, поэтому они не способны полностью остановить вас. Полностью адаптивные системы способны функционировать в условиях остановки и движения.
Адаптивный круиз-контроль действительно делает вас безопаснее?
Адаптивный круиз-контроль может помочь уменьшить вероятность и серьезность столкновений сзади, но эти системы все еще относительно ограничены. Отвлеченные водители, вероятно, не смогут вручную отрегулировать свои настройки круиз-контроля вовремя, чтобы избежать столкновений, поэтому адаптивный круиз-контроль может быть огромным преимуществом в таких ситуациях.
Однако адаптивный круиз-контроль может привести к снижению безопасности, если водитель не знает об ограничениях системы.
Согласно исследованию, проведенному AAA, тревожное число водителей не знают, что их частично адаптивные системы круиз-контроля не способны полностью остановить свои транспортные средства.
Другие водители не знали, что адаптивный круиз-контроль не работает должным образом на извилистых дорогах, потому что он может поднимать транспортные средства в других полосах. Если вы полностью осведомлены обо всех этих ограничениях, то адаптивный круиз-контроль сделает вас более безопасным.
Какие автомобили поставляются с адаптивным круиз-контролем?
Первое транспортное средство с адаптивным круиз-контролем было выпущено в 1995 году, но потребовалось некоторое время, чтобы технология действительно взлетела. Большинство крупных автопроизводителей предлагают некоторый тип адаптивного круиз-контроля, и у немногих несогласных по крайней мере есть что-то на чертежной доске. Однако доступность полностью адаптивного круиз-контроля несколько более ограничена.
BMW был одним из первых автопроизводителей, предложивших полностью адаптивный круиз-контроль, который представляет собой тип круиз-контроля, способный полностью остановить автомобиль. Это большое дело, потому что оно позволяет вам использовать систему в режиме ожидания. Другие типы адаптивного круиз-контроля требуют от водителя ручного управления на низких скоростях.
С 2007 года полностью адаптивный круиз-контроль BMW доступен на различных моделях, в том числе 7-й, 5-й и 6-й сериях. Mercedes, Volkswagen, GM и ряд других также выпустили свои собственные полностью адаптивные системы круиз-контроля. ,
Во многих случаях опция адаптивного круиз-контроля ограничивалась только несколькими моделями. Классическим примером является GM, который изначально ограничил выбор своим престижным значком Cadillac. Затем, начиная с 2014 модельного года, для Chevy Impala также была доступна полностью адаптивная система, и другие модели получили систему после этого.
Какие типы адаптивного круиз-контроля доступны?
Адаптивные и автономные системы круиз-контроля можно разбить на лазерные и радиолокационные системы, а также дифференцировать их по количеству входных данных, необходимых от водителя.
Лазерные автономные системы круиз-контроля используют фронтальный лазер для отслеживания положения и скорости других транспортных средств. Из-за ограничений использования лазера в этих системах часто возникают проблемы с обнаружением грязных или неотражающих транспортных средств, и плохая погода также может отрицательно повлиять на способность лазерной системы отслеживать другие транспортные средства.
Радарные системы иногда называют радарным круиз-контролем, и они используют один или несколько радарных датчиков вместо лазера. Они обычно работают в более широком диапазоне погодных условий и, как правило, способны отслеживать другие транспортные средства независимо от отражательной способности.
Некоторые адаптивные системы круиз-контроля также интегрированы с технологиями предварительного сбоя, такими как адаптивное торможение, и другими ADAS, такими как системы предупреждения о выходе из полосы движения.
Что происходит при сбое адаптивного круиз-контроля?
Потенциальный сбой является основной причиной того, что вам нужно сохранять бдительность. Если ваша система выходит из строя во время ее использования, вам придется вручную отрегулировать скорость. Автомобиль по-прежнему будет безопасен для вождения, но вы не сможете полагаться на адаптивную систему для автоматического поддержания следующего расстояния.
Также важно понимать, что некоторые системы могут выйти из строя, даже если они работают нормально. Если в вашем адаптивном круиз-контроле используется лазерный датчик, вам необходимо учитывать тот факт, что он может не отследить другие автомобили в неблагоприятных погодных условиях.
Лазерные датчики также могут не отслеживать транспортные средства, если они особенно загрязнены или используют неотражающую краску. Радарный адаптивный круиз-контроль обычно способен отслеживать транспортные средства независимо от краски или погодных условий, но ни одна из этих систем не является надежной.
Куда идет адаптивный круиз-контроль в будущем?
Сегодня адаптивные системы круиз-контроля способны функционировать без какого-либо участия извне. Они просто используют датчик для определения положения и скорости других транспортных средств и внесения необходимых корректировок. Эта технология также является инструментальной составляющей самостоятельного вождения автомобилей.
В будущем мы могли бы видеть совместные адаптивные системы круиз-контроля, которые используют информацию от других транспортных средств и передают информацию другим транспортным средствам. Реализация системы такого типа будет включать в себя одно транспортное средство, передающее данные о скорости в транспортное средство позади него, которое, в свою очередь, будет передавать данные о скорости в транспортное средство позади него и так далее.
Преимущество этого вида усовершенствованного адаптивного круиз-контроля заключается в том, что он не будет опираться на внешние измерения и датчики, которые могут выходить из строя в некоторых ситуациях, например в существующих системах.
Однако внедрение этого типа системы потребует огромного сотрудничества между автопроизводителями и законодателями и не будет работать без всестороннего внедрения технологии.
